減少水平面裝置負擔，有效延長馬達壽命
拉長上、下滑塊固定位置相較HX系列， 從原始的182mm拉長至274mm，提高機台剛性
減少水平面裝置負擔，有效延長馬達壽命
上、下採用線性滑軌雙互補使 高效率、高剛性排齒傳動機構更加穩定
調整位置減少可視區域 顯示器反光程度， 完美的跟配線箱作結合
| 機種 | ST III 800 | ST V 800 | ST III 900 | ST V 900 |
|---|---|---|---|---|
| A. 機身長 | 2605 (2815)(3065)(3245) | 2815 (3065)(3245) | ||
| B. 機身寬 | 1560 | |||
| C. 主臂全高 | 1775 | 1895 | ||
| D. 副臂全高 | - | 1775 | - | 1895 |
| E. 取出物最大半徑 | 335 | |||
| F. 主副臂最小間距(min) | - | 60 | - | 60 |
| G. 主臂待機位置 | 275 | |||
| H. 副臂待機位置 | - | 322 | - | 322 |
| I. 主臂至底座位置(min) | 120 | 255 | 120 | 255 |
| J. 副臂至底座位置(min) | - | 105 | - | 105 |
| K. 主臂最前進位置(max) | 750 | 615 | 750 | 615 |
| L. 副臂垂直行程 | 870 | |||
| P. 主臂最大伸展距離 (max) | 585 | |||
| X.橫行行程 | 1350 (1560)(1810)(1990) | 1560 (1810)(1990) | ||
| U. 底座高度 | 450 | |||
| W. 翅膀待機中心 | 670 | |||
| Zm. 主臂下降行程 | 800 | 900 | ||
| Zs. 副臂下降行程 | - | 850 | - | 950 |
| 機種 | UTS-650 | UTS-750 | UTS-850 | UTS-950 | UTS-1100 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 項目 | SW | TW | SW | TW | SW | TW | SW | TW | SW | TW | |
| 適用成型機種 | 50-120 | 120-180 | 180-250 | 250-350 | 450-550 | ||||||
| A. 機身長 | 1860 | 2200 | 2410 | 2680 | |||||||
| B. 機身寬 | 1320 | 1420 | 1620 | ||||||||
| C. 主臂全高 | 1125 | 1200 | 1300 | 1350 | 1510 | ||||||
| D. 副臂全高 | 1125 | 1200 | 1300 | 1350 | 1510 | ||||||
| E. 取出物最大半徑 | 261 | 313 | |||||||||
| F. 主副臂最小間距(min) | 40 | 30 | |||||||||
| G. 主臂待機位置 | 146 | 171 | 119 | 169 | |||||||
| H. 副臂待機位置 | - | 157 | - | 182 | - | 135 | - | 135 | - | 185 | |
| I. 主臂至底座位置(min) | 40 | 200 | 40 | 200 | 30 | 230 | 30 | 230 | 20 | 220 | |
| J. 副臂至底座位置(min) | - | 135 | - | 135 | - | 195 | - | 195 | - | 160 | |
| K. 主臂最前進位置(max) | 640 | 740 | 940 | ||||||||
| R. 配線箱高度 | 705 | 730 | 780 | ||||||||
| X.橫行行程 | 1050 | 1330 | 1310 | 1520 | 1750 | ||||||
| U. 底座高度 | 250 | 275 | 325 | ||||||||
| Ym. 主臂前進行程 | 125 | 150 | 200 | 300 | |||||||
| Ys. 副臂前進行程 | - | 100 | - | 100 | - | 125 | - | 125 | - | 150 | |
| Zm. 主臂下降行程 | 650 | 750 | 850 | 950 | 1100 | ||||||
| Zs. 副臂下降行程 | - | 650 | - | 750 | - | 850 | - | 950 | - | 1100 | |
